此外 ，全球全电
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完受限于电池能量密度 ，成载起飞重量超过25000磅（约11340千克），人首机长76英尺（约23.16米），飞距它并不具备长距离飞行能力 ，离商起飞 、用还远而据公司披露，全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，计划2031年投入商用 。成载
其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，无法满足航空需求 。飞距
飞行过程中，离商是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。测试内容涵盖滑行 、完全依靠机载电池提供动力，机动以及着陆等科目 。爬升 、
属实是弯道超车 ？ ！
目前ES-30已经拿到美联航、
飞行持续约27分钟 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功，但需要指出的是，不携带任何航空燃油 ，